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在中國經濟新常態(tài)下 有哪些振興制造業(yè)的重要舉措?
來源:未知 日期:2015-11-05 點擊:次
中國制造2025
在今年的兩會政府工作報告中,李克強總理針對產業(yè)發(fā)展提到了一個新概念——“中國制造2025”。目前,“中國制造2025”沒有明確的規(guī)劃,但應當是對于中國未來制造業(yè)的發(fā)展起到路線圖的作用,對于中國的制造業(yè)而言也是摸著石頭過河。從世界工業(yè)發(fā)展進程去觀察,工業(yè)4.0概念代表了世界工業(yè)的發(fā)展方向,工業(yè)4.0強調的是工業(yè)化和智能化融合的發(fā)展道路。
2011年,德國舉辦了漢諾威工業(yè)博覽會,首次提出“工業(yè)4.0”概念,2013年4月德國發(fā)布《實施“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略建議書》,2013年12月德國又發(fā)布了“工業(yè)4.0”標準化路線圖,“工業(yè)4.0”成為德國面向2020年的國家戰(zhàn)略。相比前幾次工業(yè)革命,工業(yè)4.0屬于以信息技術為核心的第三次工業(yè)革命的擴張和深化,就是在當前的技術水平條件下,在信息和和通信技術、嵌入式技術、互聯(lián)網(wǎng)技術等的基礎之上,將資源、物品和處于關鍵地位的人進行互聯(lián),從而創(chuàng)造出新的物聯(lián)網(wǎng)服務模式,促進制造業(yè)的智能化、網(wǎng)絡化。工業(yè)4.0包括兩個主題,一個是智能工廠,一個是智能制造。智能工廠就是要用互聯(lián)網(wǎng)技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、可視化技術等將工廠聯(lián)系起來,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳播、交互、分享,而智能制造就是使用高度自動化的設備和基于先進的制造理念完成可控的生產的全過程。工業(yè)4.0將促進制造業(yè)的產業(yè)結構優(yōu)化及轉移,由低端的制造業(yè)向高端的智能制造、側重服務的領域轉移,促進制造業(yè)向產品可定制化、用戶可參與化方向轉變。
而中國所提出的“中國制造2025”不能簡單的認為是工業(yè)4.0的翻版,中國在制造業(yè)產值上雖然領先,但是就技術含量、人才素質、產品附加值等方面仍然與發(fā)達國家存在不小的差距,但其主線一定是創(chuàng)新驅動制造業(yè)的經濟增長,事實上,就中國目前的制造業(yè)發(fā)展水平而言,“中國制造2025”實施起來的困難是顯而易見的。
中國目前是世界第一制造大國,大而不強,原因就在于中國的制造業(yè)仍然處于以勞動密集型為主的模式中,科技創(chuàng)新能力不足,產業(yè)利潤偏低,處于價值鏈的低端。隨著中國人口紅利的優(yōu)勢減弱,能源和環(huán)保政策的覺醒,于吉未來二十年中國制造業(yè)原有的低成本優(yōu)勢不再。對比發(fā)達國家,制造業(yè)的智能化建設應當是未來發(fā)展的主要趨勢之一,中國制造業(yè)的部分企業(yè)在“兩化融合”等政策的推動下,具備了一定的智能化的基礎。制造業(yè)的智能化應當是“中國制造2025”的主攻目標。

工業(yè)機器人生產者將成為“中國制造2025”的直接受益者。工業(yè)機器人的推廣應用,能夠提升制造業(yè)的智能化水平,是降低人工成本的方式之一,對于提高生產效率、降低成本消耗、生產標準化等,都是有利的。工業(yè)機器人目前在中國汽車生產企業(yè)、空調生產企業(yè)、家電生產企業(yè)等有所應用,部分企業(yè)也嘗到了甜頭,但與德國、日本、美國等先進的制造水平相比,整體上智能化還有很大的提升空間。目前,工業(yè)機器人的前期投入成本較大,中小型企業(yè)很難承受得起。
為生產企業(yè)提供智能化服務的行業(yè)很可能成為間接受益者。未來的制造業(yè)中企業(yè)比的誰的設備更有效率,更能精準的滿足質量要求,更能滿足客戶的個性化需求,對于生產企業(yè)而言,如果把整個產業(yè)鏈都整合進去顯然是不現(xiàn)實的。這是需要一部分以服務于生產企業(yè)的以智能化建設為目標服務提供商。
同時,隨著制造業(yè)智能化水平的提高,對于人力的需要進一步減少,就必然催生中國制造業(yè)進行產業(yè)結構調整,由以勞動密集型為特點的傳統(tǒng)制造業(yè)向先進的以高科技為特點的現(xiàn)代制造業(yè)轉變,由大量的制造業(yè)從業(yè)者向以提供咨詢、方案集成、設計、研發(fā)等為內容的服務領域轉移。
融合互聯(lián)網(wǎng)思維
在今年的政府工作報告中,李克強總理首次提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃,在內涵上與較早的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提出的改造傳統(tǒng)產業(yè)的構想有了更深一步的發(fā)展,是知識的再創(chuàng)新,其提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”實際上是一種側重于重資產與技術的融合,意在為中國制造業(yè)進一步信息化,積極參與市場競爭鋪路,另外,也是為了促進就業(yè)崗位,維護中國經濟的穩(wěn)定增長。“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新的經濟形態(tài),即充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產要素配置中的優(yōu)化和集成作用,將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合于經濟社會各領域之中,提升實體經濟的創(chuàng)新力和生產力,形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎設施和實現(xiàn)工具的經濟發(fā)展新形態(tài),這其中也需要參與其中的人具備互聯(lián)網(wǎng)思維。
互聯(lián)網(wǎng)已經不再局限在互聯(lián)網(wǎng)產品本身,而是指一種泛互聯(lián)網(wǎng),是一種跨越各個終端設備的互聯(lián)互通網(wǎng)絡體系,而互聯(lián)網(wǎng)思維更注重于參與人的價值。在傳統(tǒng)制造業(yè)當中,一切均圍繞著工程和產品在運轉,圍繞產品進行采購、生產和營銷活動。而在互聯(lián)網(wǎng)思維情況下,互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè),將變成以客戶需求為核心內容,業(yè)務的核心內容也變成了及時的滿足客戶的需求而進行產品設計、研發(fā),將會出現(xiàn)生產分散化、虛擬化等特點。通俗的講,就是將中國的制造業(yè)升級為“全球制造,中國服務”。
中國制造業(yè)的現(xiàn)狀是經過了幾十年的快速增長期,對于企業(yè)領導和員工而言,觀念的更新有困難,而國家政策上也沒有做好相應的完善的規(guī)劃,對于制造業(yè)企業(yè)本身而言,又缺乏必要具備互聯(lián)網(wǎng)思維的人才儲備,尤其是具有制造業(yè)行業(yè)背景又具有互聯(lián)網(wǎng)思維能力的人才更是稀缺。互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè),不僅改變的是制造業(yè)的原材料采購模式、生產模式、營銷模式、服務模式等,更重要的在于在制造業(yè)升級過程中,具備互聯(lián)網(wǎng)思維,去思考、處理、實踐制造業(yè)發(fā)展過程中的問題,而不是以傳統(tǒng)的慣性思維把企業(yè)的制造資源集中于自身。制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合無異于給中國制造插上了騰飛的翅膀,但是這只豬能不能飛起來,目前下結論還為時尚早。
積極的戰(zhàn)略聯(lián)盟
產業(yè)結構優(yōu)化的核心是企業(yè)的創(chuàng)新能力,產業(yè)結構優(yōu)化意味著產業(yè)結構的高度化和合理化,對于傳統(tǒng)制造業(yè)而言普遍缺乏創(chuàng)新能力,中國制造業(yè)多數(shù)屬于低端制造,大多表現(xiàn)為技術簡單,資金流轉少,對于科研的投入不足等特點,因而創(chuàng)新能力表現(xiàn)較弱,因而企業(yè)間可以能夠結成戰(zhàn)略聯(lián)盟,利用資源的互補性提高創(chuàng)新能力,從而提高競爭力。
戰(zhàn)略聯(lián)盟最突出的作用就在于促使聯(lián)盟的企業(yè)共同設計、研發(fā)產品,從而達到降低企業(yè)風險的同時又提高了企業(yè)的創(chuàng)新能力。而有序的企業(yè)聯(lián)盟也利于中國制造業(yè)走出去,參與到市場競爭中去。
需要注意的是企業(yè)建立企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的內涵有三點,對于中國制造業(yè)也不例外。其一,企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟是為了獲取互補性資源,即企業(yè)從市場中或企業(yè)內部難以獲取的資源;其二,企業(yè)聯(lián)盟的建立表面看是一種合作關系,實質上是一種競爭關系,是基于企業(yè)內部和市場之間的競爭,和原有的競爭模式有所不同;其三,企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟是產業(yè)結構優(yōu)化的途徑之一。
關于中國制造業(yè)的產業(yè)結構優(yōu)化,學術界對其中的核心問題一致性的認為:政府主導制定合理的產業(yè)政策;加大和拓展融資渠道,引進先進技術和管理;立足創(chuàng)新,對傳統(tǒng)制造業(yè)進行產業(yè)轉移等。積極的戰(zhàn)略聯(lián)盟對于中國制造業(yè)的產業(yè)結構優(yōu)化有著積極的影響。
戰(zhàn)略聯(lián)盟的形式有多種:合資、合作、定牌生產、特許經營、相互持股等。關于形式的選擇上,企業(yè)應當根據(jù)企業(yè)本身的實際需求進行選擇。
產業(yè)集群和并購重組
中國制造業(yè)產業(yè)集聚作為一種普遍現(xiàn)象,事實上受到了政策導向的影響。中國的工業(yè)歷史上就存在著明顯的地理集聚現(xiàn)象,中間由于政府計劃經濟干預一定程度了減輕了集聚程度。隨著市場經濟在資源配置中作用的增大,產業(yè)集聚又得到了新的加強。中國有學者研究表明,中國制造業(yè)的產業(yè)集聚程度目前要低于歐美主要發(fā)達國家的制造業(yè)。
在傳統(tǒng)制造業(yè)里,產業(yè)集聚可以提高勞動生產效率。集聚企業(yè)是上下游企業(yè)為了減低生產成本而聚集在一起的,產業(yè)集聚由于空間距離的優(yōu)勢,一般對于企業(yè)降低搜索原材料的成本、提高企業(yè)內部協(xié)作效率、增加對外談判能力等都有所幫助。在信息技術的發(fā)展影響下,分散化的生產模式,逐漸得到了認可。這也給產業(yè)集聚思想帶來了挑戰(zhàn)。但產業(yè)集聚在目前的科技水平條件下,仍然是中國制造業(yè)由大變強的重要政策手段,關鍵就在于政府要因地制宜,找準定位,在制定產業(yè)集聚政策的時候兼顧本地資源稟賦。
并購重組。中國制造業(yè)經過了幾十年的快速增長時期,隨著國際市場的經濟低迷,中國制造業(yè)業(yè)也需要緩一緩,整飭一下制造業(yè)本身積累已久的問題,因此也就避免不了進行并購重組,淘汰部分產能過剩、技術落后、缺乏競爭力的企業(yè)。并購重組,對于中國制造業(yè)的由大變強是十分有益的,適度合理的并購重組不僅能夠迅速淘汰掉落后的、高消耗低產能的制造企業(yè),而且對于規(guī)范市場競爭從而形成走向國際的合力也是至關重要的舉措。中國政府在南北車、鋼鐵企業(yè)等方面的并購重組政策的實施,再加上目前頗為受到追捧的跨界并購重組等,都給了中國制造業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。
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