2023年12月，國家發(fā)改委正式發(fā)布首批碳達峰試點名單，確定張家口市等25個城市、長治高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等10個園區(qū)為首批碳達峰試點城市和園區(qū)。據(jù)北極星氫能網(wǎng)不完全統(tǒng)計，截止目前，已有25個地區(qū)正式出臺國家碳達峰試點實施方案，并在氫能領域提出具體的目標和任務。此前發(fā)布的10個地區(qū)的政策均已經(jīng)做了整理，詳情點擊：（均提及氫能！10個地區(qū)出臺碳達峰試點實施方案！）

新發(fā)布的15個地區(qū)的國家碳達峰試點實施方案如下：

山東省

國家碳達峰試點（青島）實施方案

加快建設“東方氫島”，積極推進可再生能源制氫，培育“風光+氫儲能”一體化應用模式。

建設港區(qū)換電站等清潔能源供給設施，推進港作船舶、機械及車輛清潔能源替代，擴大氫能應用，構建以電力為主、多能互補的港區(qū)低碳化能源消費結構。

重點突破綠色低碳領域“卡脖子”和共性關鍵技術，開展大容量風電、高效光伏、大容量儲能、低成本可再生能源制氫、低成本二氧化碳捕集利用與封存等關鍵技術攻關。

推動鈣鈦礦太陽能電池項目招引和落地，引導綠電—綠氫——綠碳產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)快速發(fā)展。

安徽省

國家碳達峰試點（合肥高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)）實施方案

逐步構建高新區(qū)雙碳特色產(chǎn)業(yè)體系，重點支持以氫能和核能為代表的未來能源產(chǎn)業(yè)逐步向產(chǎn)業(yè)商業(yè)化邁進，培育區(qū)域經(jīng)濟新增長點。

重點開展高效光伏、大容量儲能、生物質高效轉化、先進節(jié)能、低碳污水處理、低成本可再生能源制氫、低成本冷熱聯(lián)供技術、二氧化碳捕集利用與封存（CCUS）等領域前沿性、原創(chuàng)性技術創(chuàng)新研究。

依托重大科技平臺和重大科研任務，打造一批新能源、儲能、氫能、碳減排、碳金融、碳匯、碳捕集領域科技領軍人才和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊。

國家碳達峰試點（亳州）實施方案

推動源網(wǎng)荷儲深度融合，優(yōu)化煤、油、氣、電、熱、冷多能協(xié)同供應和能源綜合梯級利用，謀劃氫能示范試點，推動新型電力系統(tǒng)建設取得突破，為全國多能互補創(chuàng)新融合積累先導經(jīng)驗。

發(fā)揮氫能調節(jié)周期長、儲能容量大的優(yōu)勢，逐步開展氫能在區(qū)域電網(wǎng)調峰、可再生能源消納等場景的示范應用，開展氫能相關的多能互補示范工程，探索“風光發(fā)電+氫儲能”一體化應用新模式。

探索推進“油氣電氫服”一體化綜合能源港示范建設。

謀劃布局氫能產(chǎn)業(yè)。發(fā)揮可再生能源優(yōu)勢，加大氫能產(chǎn)業(yè)“雙招雙引”力度，依托渦陽化工園區(qū)，布局建設氫能產(chǎn)業(yè)園，以可再生能源電解水制氫技術為核心，集聚一批以電解水制氫設備、儲氫設備、加氫站設備、燃料電池系統(tǒng)及關鍵零部件、燃料電池整車、設備檢測等為主要業(yè)務的產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)，著力打造涵蓋氫能生產(chǎn)、儲運、加注、應用等各環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈條。推動風電、光伏發(fā)電融合綠氫生產(chǎn)、應用示范項目建設，打造全省特色氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)、氫能綜合示范應用園區(qū)。通過多能互補和智慧微網(wǎng)等手段，探索布局燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)，推動在園區(qū)、礦區(qū)、港口等區(qū)域開展以氫為核心的能源綜合利用示范。“十四五”時期，謀劃可再生能源制氫示范項目，啟動風光儲氫研一體化示范項目。探索建立氫能產(chǎn)業(yè)技術成果轉移轉化機制，支持氫能產(chǎn)業(yè)孵化機構、基金及創(chuàng)新服務平臺建設，積極布局氫能技術及產(chǎn)品檢測平臺、公共服務平臺建設，推進制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈技術轉化應用。

完善新能源汽車配套設施，有序推進充電樁、配套電網(wǎng)、加注（氣）站等基礎設施建設，支持建設加氫站試點，提升城市公共交通基礎設施水平。

加大可再生能源、工業(yè)節(jié)能降碳、儲能、氫能、碳捕集利用等領域綠色低碳關鍵技術應用。

山西省

國家碳達峰試點（長治高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)）實施方案

推進LNG加氣站、充（換）電站、加氫站等清潔能源設施建設，支持建設“油氣電氫”聯(lián)合加注站試點。提高公共服務領域鋰電池車、氫燃料電池車等新能源交通工具使用比例。

支持光伏、氫能、節(jié)能環(huán)保等行業(yè)領軍企業(yè)搭建綠色產(chǎn)業(yè)公共技術服務平臺，為園區(qū)中小企業(yè)提供研發(fā)設計、檢驗檢測、設備共享等一系列技術服務。

國家碳達峰試點（太原）實施方案

打造氫能發(fā)展示范樣板。推動清徐精細化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)園充分利用焦爐煤氣富氫優(yōu)勢，謀劃布局氫能產(chǎn)業(yè)化示范項目，加快建設集“制—儲—運—加—用”于一體的氫能產(chǎn)業(yè)園。統(tǒng)籌推進氫能基礎設施建設，持續(xù)推動氫能在農業(yè)設施、重載貨運、城市物流、園區(qū)通勤等領域應用示范。拓展氫能應用場景和創(chuàng)新氫能應用商 業(yè)模式，突破甲醇重整制氫技術，因地制宜探索開展甲醇氫能分布式應用，鼓勵企業(yè)聯(lián)合科研機構開展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈技術創(chuàng)新和工藝優(yōu)化，探索可再生能源制氫替代化石能源應用模式。

鼓勵企業(yè)在富氫碳循環(huán)高爐、氫基豎爐、氫基熔融還原煉鐵等革新技術領域取得突破性進展。鼓勵企業(yè)打造全氫冶煉的零碳示范生產(chǎn)線，爭取成為全國能效和碳排放標桿企業(yè)。

鼓勵開展煤化工與新能源、氫能產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展和碳捕集利用產(chǎn)業(yè)化示范。

合理配置加氫站、加氣站和充電樁等交通基礎設施。

加快構建布局合理、便捷高效的公交充電樁、加氫站等基礎設施網(wǎng)絡。開展綠色能源綜合服務站建設試點，推動充電、加油、加氣、加氫一體化。

持續(xù)推進電力、氫能、天然氣等新能源、清潔能源在交通運輸領域的有序發(fā)展應用。

推動氫燃料電池重卡運輸示范應用，開展物流配送車等燃料電池商用車試點。

依托山西省氫能開發(fā)與利用工程研究中心、高效儲制氫技術與應用山西省重點實驗室等研發(fā)平臺，推進焦爐煤氣制氫、可再生能源制氫，統(tǒng)籌推進氫能“制儲輸加用”全鏈條技術突破。

加強氫能生產(chǎn)、儲存、應用關鍵技術研發(fā)、示范和規(guī)模化應用。

推動鋼鐵企業(yè)實施極致能效改造，探索打造全氫冶煉的零碳示范產(chǎn)線。推動化工企業(yè)實施生產(chǎn)制造工藝革新和設備改造、原料燃料替代、強化能量梯級利用，耦合新能源、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

謀劃布局氫能產(chǎn)業(yè)化示范項目，探索開展甲醇氫能分布式應用。

加速充電樁、 換電站、加氫站等基礎設施建設項目進度。

推動山西中部城市群規(guī)模化、協(xié)同化布局氫能產(chǎn)業(yè)，培育壯大甲醇燃料產(chǎn)業(yè)，共同打造綠色低碳產(chǎn)業(yè)集群。

推動開展儲能、氫能、ＣＣＵＳ等綠色低碳領域科研聯(lián)合攻關和技術交流。

廣東省

國家碳達峰試點（廣州）實施方案

積極開發(fā)利用新能源。以氫能、新型儲能、光伏為重點推進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展太陽能分布式光伏發(fā)電，增加本地綠色電力供應，加快黃埔、從化整區(qū)屋頂分布式光伏開發(fā)試點建設。推廣氫能及燃料電池在交通、電力等領域應用，推進加氫站和制氫加氫一體站建設。支持金融城起步區(qū)通過冰蓄冷儲能發(fā)展區(qū)域集中供冷。

持續(xù)擴大氫能源建筑廢棄物運輸車輛示范應用規(guī)模。

推進住宅小區(qū)、公共停車場、高速公路服務區(qū)、公交站場等場所建設充換電設施。統(tǒng)籌推進汽車加氫站規(guī)劃布局，鼓勵利用現(xiàn)有加油站、加氣站改建或擴建加氫設施。

聚焦可再生能源高效利用、節(jié)能、氫能、新型電力系統(tǒng)、近零能耗建筑等重點領域，開展應用基礎研究。

開拓氫能、綠色甲醇、綠色甲烷等綠色要素交易產(chǎn)品。探索碳現(xiàn)貨遠期交易和跨境碳交易業(yè)務。

國家碳達峰試點（深圳）實施方案

著力培育氫能經(jīng)濟。搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，集中力量突破產(chǎn)業(yè)技術瓶頸，打造氫能產(chǎn)業(yè)核心技術策源地，實現(xiàn)電堆、膜電極、質子交換膜、催化劑等關鍵零部件和裝備技術達到國內領先水平。有序推進氫能基礎設施建設，加快健全制儲輸加用市場機制、標準體系和管理機制，推進氫能在交通運輸、分布式發(fā)電、前沿新興及交叉領域的應用。

前瞻布局發(fā)展深遠海風電、高效光伏、氫能（氨、甲醇）、先進核能、天然氣水合物等新能源產(chǎn)業(yè)。

鼓勵港作船、游船、公務船使用清潔能源，率先在公務船舶領域開展氫燃料電池船舶應用示范，推動綠色甲醇船用燃料加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

規(guī)劃布局綜合能源補給設施，重點提升高速公路服務區(qū)、港區(qū)充換電、加氣、加氫等綜合服務能力。

遼寧省

國家碳達峰試點（沈陽）實施方案（征求意見稿）

探索沈北關停礦井剩余難采煤炭資源、劣質煤炭資源地下氣化聯(lián)產(chǎn)制氫規(guī)模化應用，推動煤炭由“燃料型”粗放能源向“原料型”清潔能源轉變。推動富氫煤制燃氣進入城市管網(wǎng)，落實居民和工商業(yè)天然氣摻氫入戶。

探索離網(wǎng)制氫技術，謀劃建設離網(wǎng)儲能制氫試點。

加快充換電網(wǎng)絡建設，大力推進停車場與充電設施一體化建設，推進加氫站示范試點建設。

培育沈陽市氫能產(chǎn)業(yè)，壯大“制、儲、輸、用”一體化氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。

聚焦新型綠色氫能、超低溫電池、新型儲能、四代核電關鍵材料、CCUS等技術方向。

國家碳達峰試點（大連）實施方案

在“風、光、核、儲、氫”等多領域形成優(yōu)勢和特色，在新能源汽車、氫能、化學儲能、風能裝備、光伏裝備、核能裝備、CCUS領域形成具有國際國內競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈。

加快推廣核能綜合利用，探索核能供暖、核電余熱海水淡化、核能制氫等綜合利用，打造全國核能綜合利用新標桿。推進紅沿河核電站電解水制氫。

打造氫能產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展示范城市。圍繞“制、儲、運、加、用”，打造兼具完整性、先進性、安全性的現(xiàn)代化氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。到2030年，發(fā)展成為我國氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備和氫燃料電池制造基地，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過800億元。

建立多元化制氫產(chǎn)業(yè)體系。加速可再生能源制氫和石化產(chǎn)業(yè)副產(chǎn)制氫，建立以可再生能源制氫為主、工業(yè)副產(chǎn)氫為輔的多元化制氫產(chǎn)業(yè)體系。構建低成本氫能供應體系，充分利用長興島、大孤山、松木島等化工園區(qū)工業(yè)副產(chǎn)氫資源，優(yōu)化提純技術，充分利用工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢，構建低成本氫能供應體系。構建綠色可再生能源制氫體系，大力發(fā)展風電、光伏發(fā)電本地消納制氫，探索“灘涂風光發(fā)電—儲能—海水淡化—電解水制氫—綠氫消納—產(chǎn)業(yè)發(fā)展”大連模式。推進海上風電及光伏發(fā)電電解水制氫項目。（責任單位：市發(fā)展改革委牽頭負責，各區(qū)市縣政府、先導區(qū)管委會）

大力發(fā)展氫能裝備產(chǎn)業(yè)。推動制氫、儲（運）氫、加氫等相關裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重點發(fā)展燃料電池關鍵零部件及系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)。加快氫能生產(chǎn)及儲運裝備制造，突破新材料高壓安全儲運氫設備、儲運氫設備壓力檢測和輕量化、高效液氫制備、高容量固態(tài)儲運氫、氫能安全利用等關鍵技術和裝備，加快發(fā)展加氫機、控制閥組、氫氣壓縮機、液（氣）氫貯罐等氫能配套產(chǎn)業(yè)。積極發(fā)展氫燃料電池，重點發(fā)展低成本、大功率氫燃料電池電堆及規(guī)模化生產(chǎn)，加快發(fā)展雙極板、膜電極、催化劑等關鍵部件制造能力。（責任單位：市發(fā)展改革委、市科技局、市工業(yè)和信息化局等按職責分工負責，各區(qū)市縣政府、先導區(qū)管委會）

探索氫產(chǎn)業(yè)多領域示范應用。加快推進氫能交通先行先試，拓寬在儲能、分布式發(fā)電、工業(yè)等領域應用，探索形成有效的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。加強氫能在交通領域示范應用，在主城區(qū)和金普新區(qū)開展氫燃料電池公交車、物流車及乘用車示范應用，在現(xiàn)有陸上軌道交通線路開展氫燃料電池有軌電車示范應用。鼓勵水上旅游運輸企業(yè)探索氫能船舶在水上旅游線路和公務執(zhí)勤領域示范應用。依托大窯灣港區(qū)開展氫能港口綜合示范。依托莊河、瓦房店、太平灣海上風電場，發(fā)揮氫能調節(jié)周期長、儲能容量大的優(yōu)勢，開展氫能電站應用示范。加強氫能工業(yè)示范，推動恒力石化探索開展清潔能源制氫在合成氨、甲醇、煉化等生產(chǎn)過程中替代化石能源的示范。支持登沙河經(jīng)濟區(qū)探索開展以氫為還原劑的氫冶金示范。探索推進氫能小鎮(zhèn)示范，在大王家島試點建設可再生能源制氫、氫氣儲能系統(tǒng)、氫燃料電池分布式發(fā)電系統(tǒng)、氫燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)、通信基站氫燃料電池備用電源系統(tǒng)。（責任單位：市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市交通運輸局、市海洋發(fā)展局、市文旅集團、大連交通集團等按職責分工負責，各區(qū)市縣政府、先導區(qū)管委會）

積極打造氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。全力培育重點骨干企業(yè)，打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地，發(fā)展壯大特色化產(chǎn)業(yè)集群。引育頭部企業(yè)，重點支持行業(yè)龍頭企業(yè)整合行業(yè)優(yōu)質創(chuàng)新資源，布局產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺，引領行業(yè)關鍵技術開發(fā)和工程化應用。打造特色氫能產(chǎn)業(yè)集群，以高新區(qū)、金普新區(qū)、旅順口區(qū)、莊河市、太平灣為載體，推動氫能產(chǎn)業(yè)特色化集聚。支持大連自貿片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園打造市級氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源地和先進裝備制造基地，支持以“電氫耦合、氫電聯(lián)動”為核心的太平灣“氫灣·風港”產(chǎn)業(yè)園建設。到2025年，發(fā)展成為國內領先的集氫電聯(lián)動、氫能制取、儲運加用一體化協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群。（責任單位：市發(fā)展改革委、市科技局、市工業(yè)和信息化局等按職責分工負責，各區(qū)市縣政府、先導區(qū)管委會）

推進產(chǎn)業(yè)基礎設施建設。統(tǒng)籌全市氫能產(chǎn)業(yè)布局，結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程，有序推進基礎設施建設。加快構建氫儲運網(wǎng)絡，適時開展長期氫氣管網(wǎng)建設規(guī)劃研究，有序推進氫儲運基礎設施和氫氣管網(wǎng)建設，在長興島、松木島和大孤山等石化園區(qū)開展管道輸氫基礎設施示范，逐步構建低成本、多元化的氫能儲運體系。積極推進加氫站建設，推動各地區(qū)編制加氫站規(guī)劃，逐步發(fā)展形成全市加氫站/氫氣充裝站網(wǎng)絡。結合產(chǎn)業(yè)園區(qū)和示范工程的布局推進建設專用加氫站和加油站改擴建成具有加氫功能的能源合建站。（責任單位：市發(fā)展改革委、市自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建設局、市交通運輸局等按職責分工負責，各區(qū)市縣政府、先導區(qū)管委會）

培育氫基燃料產(chǎn)業(yè)，謀劃甲醇綠色產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，開展甲醇生產(chǎn)—運輸—儲運—利用全產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)示范，建設大型甲醇儲備利用基地。

交通領域，大力研發(fā)傳統(tǒng)載運工具降碳、整車及部件輕量化、新能源燃料替代、氫燃氣輪機、氫燃料電池系統(tǒng)等關鍵技術。

有序推進充電樁、加氣站、加氫站等綠色交通基礎設施建設。普及氫能等新能源公交車。

陜西省

國家碳達峰試點（西咸新區(qū)）實施方案

大力推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設，開展加氫站建設和氫燃料電池在分布式發(fā)電、交通運輸?shù)忍囟▓鼍暗膽檬痉丁５?025年，建成加氫站6座，氫燃料電池汽車推廣500輛以上；到2030年，累計建成加氫站20座，推廣氫燃料電池汽車2000輛。

支持太陽能光伏、氫能等“鏈主”企業(yè)整合上下游產(chǎn)業(yè)資源，構建從技術需求、研發(fā)到成果轉化于一體的鏈式創(chuàng)新平臺，推動上下游企業(yè)融通發(fā)展，建設秦創(chuàng)原·氫合灣氫能產(chǎn)業(yè)兩鏈融合科創(chuàng)區(qū)等載體，推動形成覆蓋氫能產(chǎn)業(yè)鏈上中下游各環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形態(tài)。到2025年氫能產(chǎn)業(yè)鏈聚集上下游企業(yè)80家。

在光伏、氫能、先進制造、地熱能、海綿城市等領域，推動制定相關技術標準。

黑龍江

國家碳達峰試點（哈爾濱經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)）實施方案

逐步推進貨運車輛新能源化進程，擴大電力、液化天然氣動力、氫燃料動力貨運車輛在貨運車輛保有量中的比例，推動道路運輸裝備清潔化、輕量化和低碳化發(fā)展。

河南省

國家碳達峰試點（信陽）實施方案

（2024—2030年）

探索光伏發(fā)電與5G、制氫、新能源汽車充電設施等新領域高效融合。

科學有序發(fā)展氫能。推動氫燃料電池汽車在物流園區(qū)、城市建設、垃圾轉運、重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點企業(yè)廠區(qū)等示范應用。支持在港口機械、船舶等領域推廣氫燃料電池船舶運營、氫燃料電池公交線路運營、家庭分布式氫燃料電池能源站等示范應用。構建氫能儲運網(wǎng)絡，加快推進加氫站建設，鼓勵建設氫電油氣綜合能源站，在具備條件的加油（氣、電）站中增設加氫裝置。探索清潔低碳氫能在裝備制造業(yè)、鋼鐵等工業(yè)生產(chǎn)中作為高品質熱源的應用，支持明陽集團布局“風光儲氫”全產(chǎn)業(yè)集群建設。積極開展綠氫示范應用，推動固始縣電氫醇示范項目盡快建成投產(chǎn)。支持平橋區(qū)煉鋼企業(yè)利用剩余產(chǎn)能制氫，探索開展氫能建設工程。開發(fā)工業(yè)副產(chǎn)氫純化裝置，優(yōu)化氫氣提純技術，提高副產(chǎn)氫回收利用率。支持清潔能源落點區(qū)域有效整合富余風電、光伏發(fā)電、低谷電力，開展電解水制氫。

重點突破風能、太陽能、生物質能、氫能等新能源儲能、新能源配置智能化等關鍵技術，促進風能、太陽能等與常規(guī)能源體系融合，加快提升新能源綜合服務的智能化水平。

大力實施“綠色車輪”計劃，積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域的應用規(guī)模。

依托新能源汽車及汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，與低碳化、輕量化、智能化造車的知名企業(yè)加強合作，持續(xù)完善全域充換電網(wǎng)絡，謀劃全域充換電體系，發(fā)展應用智能路網(wǎng)、加氫體系等基礎設施。

開展綠色交通關鍵技術攻關，開展純電動及氫燃料電池車船適用性及關鍵共性技術研究，重點突破“三電技術”的薄弱環(huán)節(jié)，攻關智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池等技術，推動在中長（短）途運輸、城市配送等多種交通運輸場景中的示范應用。在新能源及氫燃料電池車船、車路協(xié)同、無人駕駛等領域取得具有引導性、支柱性的重大創(chuàng)新產(chǎn)品和示范項目。

在氫能發(fā)展方面，提高雙層板涂層、質子交換膜等關鍵材料的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性，支持企業(yè)加快研發(fā)清潔、高效、經(jīng)濟的工業(yè)副產(chǎn)氫提純制氫技術，打造具有引領示范作用的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

湖北省

國家碳達峰試點（襄陽）實施方案

引進氫燃料整車及核心零部件龍頭企業(yè)。

開展清潔能源替代技術研究，逐步提高氫能、綠電在重點排放行業(yè)能源消費中的比例。

支持武鋼重材公司開展富氫碳循環(huán)高爐、高效電爐及立晉鋼鐵公司應用直接還原、熔融還原等非高爐煉鐵技術低碳冶金項目試點示范，發(fā)揮非高爐煉鐵與電爐短流程煉鋼的協(xié)同減碳效應。

推動先進適用綠色低碳技術成果轉化應用，探索在化工、建材行業(yè)開展綠電制氫、氨、甲醇和CCUS等低碳示范應用工程，大力推進高新區(qū)減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點建設。

國家碳達峰試點（十堰）實施方案

支持十堰經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)打造氫能產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展氫能、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，推進氫燃料商用車示范。

嚴格合理控制煤炭消費，持續(xù)推進鋼鐵、建材、水泥等重點行業(yè)減煤限煤，鼓勵應用氫能、生物燃料、垃圾衍生燃料等替代能源，大力推動生產(chǎn)設備、用能設備、發(fā)輸配電設備等更新和技術改造。

引導和支持傳統(tǒng)整車企業(yè)大力發(fā)展基于純電動、混合動力和氫燃料的新能源乘用車、商用車。

鼓勵引導鋼鐵、水泥等行業(yè)應用氫能、生物燃料、垃圾衍生燃料等替代能源，提升清潔能源消費比重。

圍繞汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展需求，加大整車控制系統(tǒng)、新能源關鍵控制系統(tǒng)、車用傳感器、雷達波、智能芯片以及石墨烯、高容量儲氫功能材料等新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車、關鍵零部件及新型材料技術研發(fā)力度。圍繞儲能、可再生能源等方向，積極開展電化學儲能、氫能等前沿技術研究。

聚焦汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，加強新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池汽車、車網(wǎng)互動、有序充電、大功率快充、光儲充一體化、退役動力電池梯次利用與回收技術推廣應用。

 

內蒙古

國家碳達峰試點（赤峰高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)）實施方案

 

培育綠氫綠氨綠醇、風光氫儲裝備制造等基于新能源開發(fā)和利用新增長極，打造“用新能源制造新能源”集中承載區(qū)。

打造蒙東地區(qū)綠氫、綠氨生產(chǎn)基地，建設風光儲制氫氨一體化項目，形成以新能源為主體的綠電—綠氫—綠氨—下游產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈。

加快引進一批掌握核心技術的新能源制氫、加氫、儲氫裝備制造企業(yè)和燃料電池研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，到2030年氫能產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，構建“制儲運用研一體化”的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

加快天然氣管道基礎網(wǎng)絡建設，擴大天然氣利用規(guī)模，加速散煤替代，探索輸氣管道摻氫輸送等高效輸氫方式。

完善集中充、換電站和加氫站公共基礎設施建設，加快推進公共領域車輛電動化，持續(xù)推進氫燃料貨運車輛的示范試點及推廣應用。鼓勵園區(qū)內企業(yè)物流車、叉車開展氫燃料電池和電力替換。

開展風光氫一體化高效制氫技術攻關，對氫氣制取、儲運、氫燃料電池及關鍵材料、燃料電池整車關鍵技術等集中攻堅。

計劃實施綠氫生產(chǎn)供應與消納重點項目5個，總投資227.90億元。重點實施風光制氫、綠氫冶金、綠氫交通、綠氫化工—綠氨、綠氫化工—綠醇等綠氫生產(chǎn)、供應與利用工程，打造區(qū)域氫能生產(chǎn)及應用“樣板間”，率先在內蒙古東部地區(qū)形成氫能產(chǎn)業(yè)高地。具體實施以下子工程：

1．綠氫工程。重點實施以中水為水源的綠電制氫工程，建設高新區(qū)總計40萬噸／年的電解水制氫裝置，進行綠氫的制備、提純，搭建園區(qū)“氫島”，配套建設儲氫罐，采用管網(wǎng)輸配方式，推動園區(qū)冶金、交通、工業(yè)（甲醇、液氨）等用能終端的能源消費轉型和高耗能、高排放行業(yè)綠色發(fā)展。下游密切關聯(lián)合成氨、氫燃料電池、加氫站、精細化工氫化反應相關產(chǎn)業(yè)鏈項目，開展綠色制合成氨、氫燃料電池重卡制造等示范項目，形成以新能源為主體的綠電—綠氫—綠氨—下游產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，推進零碳能源的轉化和利用。

2．綠氫—冶金工程。園區(qū)實施氫冶金試點應用，以遠聯(lián)鋼鐵為試點應用場景，采用氫基豎爐直接還原鐵進行氫冶金，2030年前按照20萬噸規(guī)模進行氫冶金示范，建立中試示范項目，對大規(guī)模氫冶金的可行性進行試點，力爭每年節(jié)約CO2 13.6萬噸，同時SO2、NOx、煙粉塵排放分別減少30％、70％和80％以上。

3．綠氫交通工程。建設高新區(qū)綠氫交通工程，以礦區(qū)“短途倒運”和城際物流為應用場景，通過市場化運作打造氫能運力運營平臺，實施燃料電池重卡運輸示范，探索氫能物流商業(yè)模式，計劃到2025年，建設加氫站2座，推廣燃料電池重卡50臺以上；到2030年建設加氫站10座，推廣重卡300臺以上，力爭每年減少二氧化碳排放1.62萬噸左右。

4．綠氫制綠氨工程。重點實施152萬噸／年零碳氫氨項目，利用綠電制氫為原料制備的液氨產(chǎn)品，應用于園區(qū)內的伊品生物等用氨企業(yè)，通過碳足跡的角度替代煤制氨，力爭每年減少CO2排放600萬噸。

5．綠氫制綠醇工程。重點實施高新區(qū)萬噸液態(tài)陽光甲醇示范工程，通過風、光、水等可再生能源電解制取綠氫與碳捕集二氧化碳生產(chǎn)綠甲醇，先行萬噸示范，推動綠醇在交通領域的場景應用，力爭每年減少CO2排放3.5萬噸。

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